架空電纜（全稱架空絕緣電纜），是裝有絕緣層和保護(hù)外皮的架空導(dǎo)線，采用類似于交聯(lián)電纜生產(chǎn)工藝制造的一種專用電纜，是介于架空導(dǎo)線和地下電纜之間的新的輸電方式。以下是對(duì)架空電纜的詳細(xì)介紹：

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一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

架空電纜都是單芯的，按其結(jié)構(gòu)不同可分為硬鋁線結(jié)構(gòu)、硬拉銅線結(jié)構(gòu)、鋁合金線結(jié)構(gòu)、鋼芯或鋁合金芯支撐結(jié)構(gòu)和自承式三芯紋合結(jié)構(gòu)（線芯可為硬鋁或硬銅線）等。

架空電纜的導(dǎo)線外層覆蓋著一層高強(qiáng)度的絕緣材料，使其具有良好的絕緣性能，能夠有效地防止漏電和短路等現(xiàn)象的發(fā)生。

架空電纜的導(dǎo)線具有較高的抗風(fēng)能力，能夠在惡劣的自然環(huán)境下穩(wěn)定地運(yùn)行，不易發(fā)生斷裂等問題。

架空電纜的導(dǎo)線能夠承受較大的荷載，適用于輸送大量電力的高壓電力線路。

二、主要特點(diǎn)

供電可靠性高：采用架空電纜可大大降低各類的短路故障（特別是架空裸導(dǎo)線常見的閃絡(luò)性故障），與架空裸導(dǎo)線相比，故障率要低4-6倍。

供電安全性好：采用架空電纜可使人身觸電傷亡事故大為減少。即使人體或其它動(dòng)物不慎觸及電纜絕緣表面時(shí)，只要電纜未擊穿，對(duì)人畜均不會(huì)造成危害。

架設(shè)和維修方便：架空電纜可在任何種類的桿塔上架設(shè)，也可沿墻架設(shè)，特殊情況下還可在樹叢中穿行，直接用金具固定在樹桿上?？梢詥位芈芳茉O(shè)，也可以在同一電桿上架設(shè)多回線路，而不要求有寬闊的“電氣走廊”。

經(jīng)濟(jì)性合理：雖然采用架空電纜比采用架空裸導(dǎo)線在價(jià)格上要貴一些，但比普通的地下安裝電纜要便宜。采用架空電纜雖然一次性投資略高，但綜合其它因素，其運(yùn)行費(fèi)用將明顯低于架空裸導(dǎo)線。如采用架空電纜使得線路廊縮小，甚至多回線路共用一個(gè)桿塔，減少了征地占地費(fèi)用，運(yùn)行中也無需砍伐修剪線下樹木，節(jié)省了砍伐修剪費(fèi)，最主要的是減少了線路故障及其所造成的直接或間接損失費(fèi)用。因而其綜合造價(jià)顯然更低、更經(jīng)濟(jì)、更合理。

三、應(yīng)用場(chǎng)景

城市道路：在城市中，由于地下敷設(shè)電纜需要打開地面，難以施工，所以架空電纜成為了城市電力補(bǔ)充的重要方式。

山區(qū)：山區(qū)地形復(fù)雜，地面崎嶇，架設(shè)電纜非常困難，而架空電纜則可以借助高處的電線桿等結(jié)構(gòu)進(jìn)行敷設(shè)，非常有優(yōu)勢(shì)。

公路：邊遠(yuǎn)地區(qū)的公路幾乎都需要建造電力線路，但是傳統(tǒng)的電纜敷設(shè)存在很多困難，而架空電纜則不受地形限制，可以在高空中安全快捷地傳輸電力。

電氣化鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)：在電氣化鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)中，架空接觸網(wǎng)一般只有1根接觸導(dǎo)線（簡(jiǎn)稱觸線），電力機(jī)車或動(dòng)車通過受電弓取電，再通過金屬輪軌回流到電網(wǎng)中；而在無軌電車等使用膠輪的系統(tǒng)中，架空接觸網(wǎng)有一正一負(fù)2根互相平行的觸線，通過2根受電桿取電并形成通路。

四、敷設(shè)方法

沿路燈懸掛敷設(shè)：一般城市道路都會(huì)設(shè)置路燈，路燈桿可以用來懸掛架空電纜，可以有效地節(jié)約地面資源，同時(shí)不會(huì)影響到行車和行人。

沿電線桿懸掛敷設(shè)：電線桿通常可以用來支架架空電纜，桿上的絕緣子可以保證電纜安全，此外桿的位置可以經(jīng)過仔細(xì)的設(shè)計(jì)，不會(huì)影響到行車和行人。

沿建筑物懸掛敷設(shè)：在城市中，高層建筑物多，可以使用高層建筑物的外墻懸掛架空電纜，這也是一種有效的敷設(shè)方式。