隧道中電纜敷設(shè)兼有直埋和排管兩種牽引方式，但滾輪可以裝置在電纜架或立柱金具上，也可平放在通道上。

當(dāng)隧道長(zhǎng)度不足400m時(shí)，可將電纜盤(pán)放在隧道口一側(cè)，用人工拉線(xiàn)向隧道里鋪設(shè)，其具體方法與直埋電纜敷設(shè)大體相同。

對(duì)于在深度較深的電纜隧道內(nèi)敷設(shè)電纜，由于電纜隧道深度較深、距離也較長(zhǎng)，進(jìn)出口還有豎井連接。在這類(lèi)隧道內(nèi)敷設(shè)電纜，實(shí)際上是電纜隧道和電纜豎井的綜合敷設(shè)，電纜的落差大(豎井中)、線(xiàn)路長(zhǎng)、敷設(shè)難度大。就目前來(lái)講，為了獲得較大的牽引力及容易控制和指揮，應(yīng)在使用卷?yè)P(yáng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加電纜輸送機(jī)。

圖3-46所示為在深度較深的電纜隧道中敷設(shè)電纜施工布置示意圖。

圖3-47所示為在過(guò)江隧道內(nèi)敷設(shè)電纜的施工情況，電纜輸送機(jī)事先臨時(shí)固定于隧道和豎井的支架上(具體位置應(yīng)根據(jù)牽引力的計(jì)算來(lái)確定)，它們與卷?yè)P(yáng)機(jī)(在另一豎井出口處，圖中未畫(huà)出)都由一個(gè)聯(lián)動(dòng)裝置控制，控制裝置的控制臺(tái)設(shè)置在電纜盤(pán)(置 于豎井的頂部)附近，通過(guò)它來(lái)控制電纜的展放速度并使之保持一致性。

敷設(shè)時(shí)，起動(dòng)輸送機(jī)將電纜逐漸從豎井中送入，電纜的一-端由輸送 機(jī)以接力的方式輸送至所需的位置。當(dāng)電纜展放到另一端豎井底處后，此時(shí)該豎井頂部的卷?yè)P(yáng)機(jī)將投人提升電纜的工作，與在豎井臨時(shí)安裝的電纜輸送機(jī)(起夾緊、輸送作用) 一同將電纜提送至井口，完成電纜的展放工作。

導(dǎo)線(xiàn)截面較大的電纜，由于熱脹冷縮機(jī)械力有較大的移動(dòng)量，或在設(shè)有坡度的隧道內(nèi)，或由于電纜繞在盤(pán)上時(shí)的殘?；钭冃危纬呻娎|向下滑或自由拱起。因此，通常采取蛇形敷設(shè)方式，以便減少上述現(xiàn)象的移動(dòng)量和分散金屬護(hù)套的蠕變應(yīng)力，其蛇形節(jié)距一般以4~6m為宜，偏幅的波幅值取節(jié)距的5%為好。

另外，由于敷設(shè)在隧道中的電纜和電纜之間沒(méi)有隔離層，若某一根電纜擊穿而起火，就將蔓延到全部在隧道中的電纜，因此必須按規(guī)定做好防火措施。

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