■目前我市已建成“一環(huán)十射”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋渝蓉、渝廣等國(guó)家重要運(yùn)輸通道70%以上站點(diǎn)，輻射范圍西部第一

　　■我市已建成公用和專用充電設(shè)施13172臺(tái)，38個(gè)區(qū)縣均已布局充電設(shè)施

　　■2020年力爭(zhēng)在全市建設(shè)充電設(shè)施7700臺(tái)。到2022年形成全面覆蓋的電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　“半小時(shí)就能充到80%，充滿后能跑300多公里。一次充電只要30多元，比用汽油省了80元?！?月23日早上10點(diǎn)，市民付小川在石渝高速雙河口服務(wù)區(qū)充電站充電時(shí)，向記者介紹道。

　　從一早開(kāi)始，充電站每個(gè)車(chē)位都一直有車(chē)在充電。這里負(fù)責(zé)管理運(yùn)營(yíng)的國(guó)網(wǎng)重慶南岸供電公司相關(guān)人士說(shuō)，雙河口服務(wù)區(qū)充電站，是石渝高速經(jīng)包茂高速往渝東南第一個(gè)充電站，這條線有12個(gè)充電站，從主城覆蓋到武隆。

　　而今年，這條高速線路上還要新建14個(gè)充電站，到時(shí)彭水、黔江、酉陽(yáng)、秀山沿線每隔50公里，必有一處充電站，電動(dòng)汽車(chē)可以一直開(kāi)到湖北。

　　除了渝東南以外，全市高速沿線的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都已進(jìn)入“加速期”。

　　市能源局負(fù)責(zé)人介紹，目前我市已建成“一環(huán)十射”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋渝蓉、渝廣、張南、銀百高速等國(guó)家重要運(yùn)輸通道70%以上站點(diǎn)，輻射范圍西部第一。

　　預(yù)計(jì)到2020年底，我市將實(shí)現(xiàn)充電站覆蓋80%境內(nèi)高速。屆時(shí)市民開(kāi)電動(dòng)車(chē)通過(guò)高速路前往昆明、武漢、成都、西安、長(zhǎng)沙、貴州等方向，均不用擔(dān)心沿途充電的問(wèn)題。

　　充電設(shè)施遍布38個(gè)區(qū)縣

　　不僅僅是高速路，越來(lái)越多的“電動(dòng)化”因子，正在進(jìn)入重慶的整體交通體系。

　　近期，國(guó)家電網(wǎng)重慶奧體電動(dòng)汽車(chē)快速充電站投用，有180個(gè)快充車(chē)位，規(guī)模為目前西南地區(qū)最大。

　　市電力公司已與重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，共同打造重慶機(jī)場(chǎng)充電示范區(qū)，計(jì)劃今年建成130余個(gè)充電車(chē)位。

　　重慶特來(lái)電汽博室外充電站，配建72臺(tái)大功率快充終端，輻射重慶江北機(jī)場(chǎng)沿線和整個(gè)寸灘片區(qū)。

　　本地最大的充電設(shè)施制造企業(yè)國(guó)翰能源，已在渝銷(xiāo)售直流快充電樁過(guò)3000臺(tái)，并自營(yíng)部署400余臺(tái)公用快充電樁，今年計(jì)劃在重慶部署1000-1500臺(tái)公用快充電樁。

　　另?yè)?jù)了解，我市充電設(shè)施投資全方位向社會(huì)資本開(kāi)放。市能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：截至2020年4月，我市已建成公用和專用充電設(shè)施13172臺(tái)，提前兩年完成市政府公用快充4000臺(tái)建設(shè)目標(biāo)。

　　目前，我市38個(gè)區(qū)縣均已布局充電設(shè)施，主城區(qū)火車(chē)站、文體場(chǎng)館、4A景區(qū)、獨(dú)立停車(chē)場(chǎng)等大部分公共區(qū)域也配建有充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)平均充電服務(wù)半徑1公里。全市充電設(shè)施企業(yè)達(dá)到63家，累計(jì)投資達(dá)6.35億元。

　　2022年實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋

　　汽車(chē)充電設(shè)施被納入國(guó)家“新基建”重點(diǎn)領(lǐng)域，標(biāo)志著整個(gè)行業(yè)的重新定位。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這將對(duì)產(chǎn)業(yè)和城市交通體系產(chǎn)生根本性的影響。

　　“現(xiàn)在汽車(chē)充電設(shè)施不僅僅局限在‘車(chē)和樁’，而是涉及到區(qū)域能源儲(chǔ)備和調(diào)度、交通管理等宏觀層面，體量和發(fā)展模式將和過(guò)去完全不同?！眹?guó)翰能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　市電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該公司已出臺(tái)未來(lái)5年的具體計(jì)劃，將優(yōu)先在交通樞紐、大型城市綜合體、重大活動(dòng)場(chǎng)所等區(qū)域建設(shè)城市公共充電設(shè)施；加快即插即充技術(shù)應(yīng)用和迭代，實(shí)現(xiàn)客戶“無(wú)感充電”，并探索具備調(diào)峰能力的負(fù)荷主體參與綠電交易模式。

　　市能源局負(fù)責(zé)人表示，為了加快充電設(shè)施建設(shè)，更好地發(fā)揮政府作用，該局會(huì)同市財(cái)政局優(yōu)化補(bǔ)貼政策，重點(diǎn)向公交、出租、物流等領(lǐng)域傾斜，進(jìn)一步做好主城區(qū)非商業(yè)中心區(qū)域、渝東北、渝東南城鎮(zhèn)群充電設(shè)施優(yōu)化布局。

　　同時(shí)，重慶將用好大數(shù)據(jù)分析和智能充電等新技術(shù)，推動(dòng)形成一批充電設(shè)施建設(shè)與服務(wù)提升重點(diǎn)示范項(xiàng)目；支持本地充電設(shè)施制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善本地電纜、鈑金件等產(chǎn)業(yè)鏈配套。

　　我市2020年力爭(zhēng)在全市建設(shè)充電設(shè)施7700臺(tái)，投資規(guī)模5.57億元。到2022年形成車(chē)樁相隨、智能高效、全面覆蓋的電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　為推廣提供政策平臺(tái)保障

　　在加大充電設(shè)施建設(shè)體量的同時(shí)，業(yè)內(nèi)和主管部門(mén)也意識(shí)到目前充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理方面的一些問(wèn)題。

　　根據(jù)市新能源汽車(chē)與充電設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)顯示，當(dāng)前全市充電設(shè)施平均利用率僅為10%，與全國(guó)平均水平相當(dāng)。

　　國(guó)翰能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這主要是由于新能源汽車(chē)保有量仍較低。要提升保有量，需要增加市場(chǎng)認(rèn)可度較高的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，還要解決充電樁接入電網(wǎng)后，造成區(qū)域負(fù)荷過(guò)限的問(wèn)題，消除用戶顧慮。

　　對(duì)此，市電力公司相關(guān)人士表示，重慶電網(wǎng)供電保障整體上能夠保證未來(lái)的充電設(shè)施順利推廣，針對(duì)一些特定地區(qū)，比如老小區(qū)，將通過(guò)電網(wǎng)增容、分時(shí)利用等方式來(lái)解決負(fù)荷問(wèn)題。

　　市能源局負(fù)責(zé)人表示，為了優(yōu)化充電設(shè)施布局，提升充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理水平，依托市電力公司等單位聯(lián)合建成了全國(guó)首個(gè)省級(jí)大型車(chē)樁一體化監(jiān)測(cè)平臺(tái)“e重慶”，具備監(jiān)測(cè)分析等140余項(xiàng)數(shù)據(jù)處理分析功能，并累計(jì)接入充電設(shè)施1.3萬(wàn)余臺(tái)，和電動(dòng)汽車(chē)5.6萬(wàn)余輛，為規(guī)劃布局、政策制定、補(bǔ)貼發(fā)放和企業(yè)增效，車(chē)主出行提供了重要的平臺(tái)支撐。

　　同時(shí)，市能源局、市住建委、市電力公司還聯(lián)合發(fā)布《重慶市自用充電樁建設(shè)使用政策問(wèn)答》，給社會(huì)大眾以清晰、明確的自用自建充電設(shè)施指導(dǎo)，為未來(lái)充電設(shè)施的大規(guī)模推廣提供了政策保障。

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