距離中國首次火星探測的時間越來越近了。

　　12月11日，國家航天局發(fā)布宣傳視頻，宣布中國火星探測任務(wù)將于2020年實施。

　　在漢央企武船集團重型裝備工程有限責(zé)任公司，參與了火星低重力模擬實驗平臺快速隨動系統(tǒng)(簡稱“快隨系統(tǒng)”)的建設(shè)工作，該系統(tǒng)有助于探測器安全著陸火星。

　　模擬著陸試驗平臺武船造

　　2016年1月11日，中國火星探測任務(wù)正式立項。

　　2018年7月18日，武船重裝公司正式簽約火星著陸綜合試驗場建造項目，負(fù)責(zé)“火星一號”著陸器模擬著陸試驗平臺的施工工作。

　　12月12日，湖北日報全媒記者在武船重裝公司廟山基地，見到“快隨系統(tǒng)”現(xiàn)場施工總指揮雷洪洲和相關(guān)施工負(fù)責(zé)人。

　　“‘快隨系統(tǒng)’是一套在著陸試驗過程中跟隨‘火星一號’著陸器運動，并輔助其完成試驗的重要裝置?！眳⑴c到中國重大航天任務(wù)建設(shè)，雷洪洲難掩興奮，將首次著陸器懸停避障試驗的視頻播放給記者看。

　　視頻顯示，隨著點火令下，被吊在高空的火星探測器向下噴出火焰，然后開始緩緩下降。下降動作并未持續(xù)多久，探測器就在空中懸停，并自行調(diào)整位置，避開地面的各種障礙物尋找合適的降落地點。待位置找好后，它再度下降，最終平穩(wěn)停機。

　　據(jù)了解，自1962年蘇聯(lián)發(fā)射“火星1號”開始，迄今為止，人類總共向火星發(fā)射了45個探測器，但成功著陸的只有18個，成功率不到一半，安全著陸是火星探測任務(wù)中最艱巨的挑戰(zhàn)之一。

　　雷洪洲介紹，六個塔架中間的紅色平臺就是“快隨系統(tǒng)”核心部件“隨動盤”，它通過36根鋼纜進(jìn)行固定，下面垂吊著火星探測器。整套“快隨系統(tǒng)”由“隨動盤”、鋼絲絞車牽引設(shè)備和部分電氣機械設(shè)備組成，可以在地球上模擬出類似火星的低重力環(huán)境，同時記錄試驗過程中“火星一號”著陸器的運動軌跡和相關(guān)數(shù)據(jù)。試驗人員通過對該系統(tǒng)收集到的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析，不斷優(yōu)化調(diào)整著陸器相關(guān)飛行參數(shù)，可最大程度確保著陸器成功著陸。

　　“為確保著陸試驗按期進(jìn)行，重裝公司項目部在武漢、河北懷來兩地同時開工。武漢進(jìn)行‘隨動盤’的制造工作；懷來進(jìn)行鋼絲、絞車、導(dǎo)向輪組等基礎(chǔ)設(shè)備工作?！崩缀橹藿榻B。

　　140米高空模擬著陸首秀

　　“‘隨動盤’是整個系統(tǒng)的核心組成部分，制造工作比我們預(yù)想的困難許多。它的三層平面均要安裝軌道和配套滑塊，且軌道安裝精度要求極高，經(jīng)過多次拼裝、加工才完成?！惫に囏?fù)責(zé)人劉亮成對記者說。

　　除此之外，施工現(xiàn)場強烈的紫外線、零下低溫、高空作業(yè)時常遭遇的7、8級大風(fēng)，同樣為試驗場的建設(shè)增加難度。

　　“6個圍成圓形的鋼結(jié)構(gòu)塔架高達(dá)140米，高空作業(yè)時，夾雜著沙塵的大風(fēng)，吹得建筑吊籃左右搖擺，工作人員睜不開眼。出于施工安全考慮，只要風(fēng)力降至3、4級，我們便立刻開工，搶抓高空作業(yè)。”鉗工項目負(fù)責(zé)人馬曉東回憶。

　　2019年6月，試驗場6個鋼結(jié)構(gòu)塔架拔地而起，與之相匹配的18套絞車設(shè)備、36根鋼絲和700余組導(dǎo)向輪，以及相關(guān)配套電纜、電氣設(shè)備設(shè)施的安裝工作接近尾聲。

　　2019年8月底，“快隨系統(tǒng)”在經(jīng)歷幾次調(diào)試及保養(yǎng)后，終于迎來它的“新娘”——“火星一號”著陸器?！芭鋵Α背晒?，“快隨系統(tǒng)”牽著陸器的“小手”緩緩升空，著陸模擬試驗正式開始。

　　整個試驗過程歷經(jīng)一個多月，并非一帆風(fēng)順，遇到過導(dǎo)向輪脫槽、滑塊損害等突發(fā)故障。

　　有一次著陸器剛剛加注完燃料，“快隨系統(tǒng)”導(dǎo)軌滑塊出現(xiàn)故障。由于加注燃料的特殊性，必須盡快更換滑塊確保試驗完成。而該類型滑塊短時間內(nèi)無法到貨。

　　雷洪洲發(fā)動項目部全體成員多方聯(lián)系，得知青島一家機床廠正好僅有一組存貨?！爱?dāng)天晚上立刻組織專車從試驗場出發(fā)提貨，凌晨拿到，次日中午滑塊安裝完成?！?/p>

　　11月14日，河北懷來的地外天體著陸綜合試驗場，中國火星探測任務(wù)首次公開亮相，并在多國駐華大使的觀摩下完成懸停避障試驗首秀。

　　據(jù)介紹，武船重裝公司與航天的結(jié)緣，始于1987西昌衛(wèi)星發(fā)射中心2號發(fā)射工位建設(shè)，該工位被譽為中國航天的功勛塔，去年完成了第100次發(fā)射任務(wù)。此外，武船重裝公司先后陸續(xù)建設(shè)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射塔架和加注系統(tǒng)、海南文昌發(fā)射中心長征5號火箭總裝廠房、西昌3號工位發(fā)射塔。武船重裝公司還曾數(shù)次參與文昌、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的改造，發(fā)射保障工作。

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