11月13日，施工人員在京張高鐵張家口牽引站電纜隧道中，進(jìn)行最后一個(gè)電纜接頭的接續(xù)工作。

　　隨著京張高鐵張家口電源建設(shè)工程中施工難度最大的地下電纜工程完工，為京張高鐵全面通車打通了最后一公里。

　　張家口牽引站是京張高鐵主要牽引動(dòng)力。為保證牽引站安全可靠運(yùn)行，需建設(shè)220千伏輸電線路兩條共41公里。兩條輸電線路在張家口市經(jīng)開區(qū)境內(nèi)交匯。綜合考慮城市規(guī)劃、市容市貌等因素，最后4.1公里輸電線路采取地下電纜方式建設(shè)。11月25日，兩條輸電線路將全部具備供電條件。

　　據(jù)了解，張家口牽引站是京張高鐵在張家口市境內(nèi)最后建成投運(yùn)的一個(gè)牽引站。該牽引站投運(yùn)也意味著京張高鐵電源建設(shè)工程全面竣工。

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