近日，國纜檢測發(fā)布四項電纜技術(shù)規(guī)范，產(chǎn)品領(lǐng)域涉及軌道交通用35kV電纜、66kV可分離連接器、高壓電纜線路用接地電纜以及儲能用電纜。

TICW24-2023《城市軌道交通用額定電壓35kV（Um=40.5kV）交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜》

城市的軌道交通基本上以地鐵為主，其主干線路的配電采用35kV進線，出于對空間和安全方面的考慮，要求電纜具備較小的彎曲半徑，并具有防鼠、防蟻、阻燃等性能，電纜一般是單芯，銅帶鎧裝結(jié)構(gòu)。由于國標GB/T 12706.3未規(guī)定此結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，為此國纜檢測聯(lián)合用戶和制造企業(yè)共同制定了本技術(shù)規(guī)范，規(guī)范的發(fā)布為城市的軌道交通建設(shè)用電纜的選型、檢測和驗收提供了技術(shù)支撐。

TICW25-2023《額定電壓66kV（Um=72.5kV）屏蔽型螺栓式可分離連接器》

隨著海上風(fēng)電單個風(fēng)場開發(fā)規(guī)模的不斷擴大，以及連片開發(fā)的出現(xiàn)，集電線路用海纜和大功率風(fēng)機用耐扭電纜已經(jīng)升級至66kV，前期國纜檢測已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于集電線路用66kV海纜的技術(shù)規(guī)范TICW10和關(guān)于66kV耐扭電纜TICW22。

由于風(fēng)力發(fā)電機艙及海上平臺內(nèi)環(huán)境狹窄，電纜與設(shè)備之間的連接主要采用66kV屏蔽型螺栓式可分離連接器，IEC 60840涵蓋了66kV電纜及附件的測試，但是未針對可分離連接器的可分離特性設(shè)置測試項目，即66kV等級的可分離連接器暫時沒有合適的測試方法標準。為此國纜檢測聯(lián)合風(fēng)電設(shè)備廠商、制造企業(yè)共同制定了本技術(shù)規(guī)范，結(jié)合前期已經(jīng)發(fā)布的技術(shù)規(guī)范，海上風(fēng)電用66kV電纜及附件選型、檢測和驗收等有了全套的技術(shù)方案。

TICW26-2023《66kV～500kV電纜線路交叉互聯(lián)及接地用電纜》

66kV~500kV電纜線路中接頭處的交叉互聯(lián)和直接或保護接地所用的電纜一直以來沒有統(tǒng)一的國家或行業(yè)標準，一方面給用戶選型時帶來了困擾，另一方面產(chǎn)品質(zhì)量也難以保證，不利于電纜系統(tǒng)的安全運行。為此國纜檢測聯(lián)合電力用戶和制造企業(yè)共同制定了本技術(shù)規(guī)范，規(guī)范的發(fā)布為高壓電纜線路用接地電纜的選型、設(shè)計制造和檢測提供了技術(shù)支撐。

TICW27-2023《電化學(xué)儲能系統(tǒng)用直流側(cè)電纜》

儲能對風(fēng)電和光伏等新型能源的并網(wǎng)消納是必要的，電化學(xué)儲能技術(shù)具有能量密度高、響應(yīng)時間快、維護成本低、靈活方便，且不受地理環(huán)境限制等優(yōu)點，已成為目前大規(guī)模儲能技術(shù)的發(fā)展方向。電化學(xué)儲能系統(tǒng)用直流側(cè)電纜是在電池儲能系統(tǒng)中電池模塊之間、電池簇之間、電池簇與匯流箱及電池簇與儲能變流器之間起到連接的作用，是儲能系統(tǒng)中不可或缺的一部分。

國纜檢測與萊茵TUV共同牽頭，并聯(lián)合相關(guān)用戶和電纜制造企業(yè)制定了電化學(xué)儲能系統(tǒng)用直流側(cè)電纜的技術(shù)規(guī)范，規(guī)范規(guī)定了電纜的一般要求、產(chǎn)品代號、技術(shù)要求、成品電纜試驗、檢驗規(guī)則和包裝、運輸及貯存等。為驗證滿足不同使用環(huán)境和電池儲能系統(tǒng)，規(guī)范中還增加了人工氣候老化、耐濕熱、耐鹽霧、無鹵、低煙、阻燃、熱壽命、耐液體化學(xué)品試驗等項目，規(guī)范的發(fā)布為儲能用電纜產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢測、認證以及應(yīng)用推廣將起到積極作用。

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